حمل و نقل

جاده ها: وضعيت جاده ها وراهها در افغانستان بسيار نامناسب است و در دهه هاي 70 و 60 بنا به ملاحظات

اقتصادي – سياسي ارتباطات جاده اي بين كابل و شهرهاي اصلي بطور قابل ملاحظه اي پيشرفت بين شهرهاي 

شهرهاي كوچك و ساير ولايات رشد نكرد و اكثراً خاكي باقي مانده است. تا سال 1984 جمعاً 21000 كيلومتر جاده

وجود داشته است كه از اين مقدار 2800 كيلومتر آن آسفالته و داراي زير سازي مستحكم است بقيه اغلب شوسه

هستند و يا داراي زيرسازي ضعيفي مي باشند. جاده آسفالته مورد اشاره به صورت يك شاهراه افغانستان را دور

مي زند. اين جاده از حدود شمال هرات در تورغندي (مرز افغانستان و تركمنستان) آغاز گرديده، به هرات وارد مي شود و

سپس راه جنوب كشور را در پيش گرفته و به قندهار مي رسد از قندهار به سمت كابل چرخش داده و به اين شهر

مي رسد وسپس از كابل به سمت مزار شريف در شمال كشور حركت كرده و با عبور از مزار شريف به مرز ازبكستان

مي رسد. لذا اين جاده در شمال به تركمنستان و ازبكستان درغرب توسط يك جاده از هرات با ايران و در قندهار

توسط يك جاده به كويته پاكستان متصل مي شود و از طريق كابل توسط يك جاده كه پساز عبور از شهر جلال

.آباد به ترخم ( مرز افغانستان و پاكستان) رسيده و سپس به شهر پيشاور و پاكستان مي رود

عمده تزين جاده ها

جاده كابل- قندهار- اسپين بولدوك 621 كيلومتر

جاده كابل- ترخم 332 كيلومتر

جاده قندهار- هرات تورغندي 678 كيلومتر

جاده هرات- اسلام قلعه (مرز ايران) 124 كيلومتر

جاده كابل- مزار شريف 621 كيلومتر

تونل بزرگ سالنگ با 3000 متر طول و 3500 متر ارتفاع از سطح دريا (واقع در جاده كابل قندهار) در سال 1946

.ساخته شده است كه هم اكنون عبور و مرور در آن جريان دارد

.بر اساس آمار به دست آمده تا سال 1998 از كل جاده هاي ذكر شده فقط 2793 كيلومتر آسفالت شده است

بنادر و كشتيراني

افغانستان به درياي آزاد راه ندارد و فاقد بندر و كشتيراني است. تنها رود قابل كشتيراني، رودخانه مرزي

آمودريا در شمال كشور است كه عمق و پهناي اين رودخانه كم و زياد مي شود لذا تنها قايقها و لنج هاي كوچك قادر

به حركت در آن هستند. در سواحل آمودريا شبه بندرهايي احداث شده كه به كمك يك پل، افغانستان را به

.تركمنستان متصل مي نمايد

راه آهن  

در افغانستان راه آهن وجود ندارد. اين كشور جزء معدود كشورهايي است كه راه آهن در آن توسعه اي نيافته است

تنها در دو بخش راه آهن وجود دارد: حدود 10 كيلومتر از كوشكا در تركمنستان تا تورغندي در افغانستان، و حدود

پانزده كيلومتر از ترمز در ازبكستان تا خيبر آباد در افغانستان. خطوط راه آهن گرچه از طريق كشورهاي ايران،

.پاكستان، ازبكستان و تركمنستان به نزديكي مرزهاي افغانستان رسيده ولي هرگز به آن راه نيافته است

فرودگاه

افغانستان داراي 46 فرودگاه (2001) است كه از اين تعداد: 10 فرودگاه با باندهاي آسفالت شده و 36 فرودگاه

.آسفالت نشده (غير قابل استفاده) مي باشند

از اين تعداد فرودگاه، هم اكنون فرودگاههاي كابل،‌هرات، مزار شريف، قندهار داراي سرويس هوايي مي باشند  كه

فقط فرودگاه كابل داراي پروازهاي بين المللي مي باشد. هواپيمايي افغانستان آريانا نام دارد. آريانا افغان داراي

يك ناوگان هوايي متشكل از 10 فروند هواپيما است كه پروازهاي داخلي وبين المللي را به كشورهاي همسايه

.انجام مي دهد 

اوضاع مالي و شاخس هاي اقتصادي

( نيروي كار:‌10 ميليون نفر (2000 ميلادي

اشتغال

براساس آخرين آمار اشتغال در بخش كشاورزي 53 درصد، صنعت 5/28، و خدمات 5/18 درصدمي باشد

( نرخ تورم: 35 درصد (2001

صادرات: مهمترين  اقلام صادراتي ميوه جات، خشكبار، فرش دستي، پشم و پوست

( ارزش صادرات:‌ 800 ميليون دلار (2000

واردات : نفت، محصولات غذايي و كالاهاي مصرفي، وسايل نقليه، ماشين هاي اكتريكي، كالاهاي سرمايه اي

( ارزش واردات: 15 ميليارد دلار (2000

( واحد پول: افغاني (هر صد هزار افغاني معادل يك لك مي باشد

نرخ تبادل ارز: 50 افغاني حدودا معادل با 10 ريال مي باشد (2001)، 50 هزار افغاني حدودا برابر با 1$  

( پول رايج: افغاني، ريال(ايران)، دلار(آمريكا)، روپيه(پاكستان

اسكناس افغاني: 10 افغاني، 20 افغاني، 50 افغاني، 100 افغاني. با توجه به كاهش ارزش پول هم اكنون

اسكناسهاي 500 افغاني، 1000 افغاني و 10000 افغاني در بين مردم دادوستد مي شود

( سال مالي: اول فروردين هر سال خورشيدي (21 مارس

بانك

بانكهاي افغانستان در سال 1975 ملي اعلام شد تا بدين واسطه يك سيستم بانكي فعال سازمان داده شود. بانكهاي

افغانستان عبارتنداز: افغانستان بانك، بانك ملي، بانك تجارت پشتون، بانك مسكن، بانك توسعه

صنعتي، بانك توسعه صادرات، بانك كشاورزي، صندوق اعتبارات صنعتي. ساعت كار بانك ها 8 صبح الي 16

بعد از ظهر مي باشد. بانك جهاني شعبه اي در كابل افتتاح كرده است كه بركار بانك ها نظارت دارد و اين گيرد

مؤسسات را تحت پوشش خود در آورده است. از بانك هاي ذكر شده هم اكنون بانكهاي افغانستان بانك، بانك تجارت

پشتون، بانك ملي، بانك كشاورزي (زراعي) و بانك توسعه صادرات (گمرك) به داد وستد و تبادل پول در داخل

.افغانستان مشغول مي باشند و براي حسابهاي ارزي و تبادلات خارجي فعلاً عمليات بانكي انجام نمي گيرد

شركا تجاري: ايران، امارات متحده، هندوستان، آلمان، فرانسه، امريكا، تركمنستان و ازبكستان

( بدهي خارجي : 5/5 ميليارد دلار (2000

( كمك اقتصادي: 700 ميليون دلار (2000

( نزديك به 5 ميليارد دلار در جهت بازسازي افغانستان (2005-2001

كد بين المللي: 0039

كد شهرهاي مهم: كابل 020، هرات 040، مزارشريف 050، قندهار 030

عضويت درسازمان هاي بين المللي:افغانستان در سال 1946 به عضويت سازمان ملل در آمد و در سازمانهاي ذيل

عضويت دارد: بانك جهاني صندوق بين المللي پول (IMF)، بانك توسعه آسيايي (ADB)، سازمان كشورهاي غير

متعهد- طرح كلمبو گروه W سازمان بين المللي ارتباط ماهواره اي (اينتل سات)، شوراي همكاري گمركي (CCC)،

سازمان خواربار كشاورزي ملل متحد (FAO)، كميسيون اقتصادي و اجتماعي سازمان ملل متحد براي آسيا و منطقه

اقيانوس آرام (اسكاپ)، آژانس بين المللي انرژي اتمي (IAEA)، سازمان     بين المللي هواپيمايي كشوري. بانك

عمران امريكا، انجمن بين المللي توسعه، بانك توسعه اسلامي صندوق بين المللي توسعه كشاورزي (ايفاد)،

بنگاه مالي بين المللي (ايفك)، سازمان بين المللي كار (ايلو)، اتحاديه بين المللي مخابرات راه دور(ايتو)،

سازمان آموزشي علمي فرهنگي ملل متحد (يونسكو)، سازمان جهاني هواشناسي سازمان جهاني بهداشت، سازمان تجارت

جهاني (WTO)، سازمان همكاري اقتصادي (اكو).

افغانستان در يك نگاه

زيرساختهاي اقتصادي افغانستان

نقشه هاي مختلف افغانستان

قانون سرمايه گذاري خارجي افغانستان

ضميمه

ليستي ازعمده ترين كارخانجات افغانستان

جدول پرواز آريانا افغانستان